4月15日，证监九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

同时还宣布将实施分批用餐制度，未衡避免餐厅过于拥挤。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，资两端其中前往香港的短途航线历时3天2晚，资两端将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

很多旅客都是中老年人，本市船员很多是外籍不会说中文，本市沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，场改让我们对中国市场更具信心和期待。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，革需不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，革需以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

我们将进一步完善航线部署，要更提供更多的目的地选择。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，加重曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

黄瑞玲对本报记者表示，视投近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，融资MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，融资MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，证监为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，未衡MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，未衡这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。按照计划，资两端MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，本市而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、本市二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。同时，场改MSC地中海邮轮方面还表示：场改目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。